Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Вы красите яйца на Пасху? Объясняем, откуда взялась эта традиция, где яйца красят ржавыми гвоздями и чем писанка отличается от капанки
  2. Полезнее сахара и не накапливает радиацию? О свойствах меда ходят легенды, хотя на деле этого продукта лучше сторониться — объясняем
  3. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  4. Этот триллер от Hulu переворачивает представление о сериалах про постапокалипсис. Объясняем, стоит ли смотреть (да)
  5. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте
  6. Аналитики заявили, что Россия использует перемирие, чтобы дискредитировать Украину. Объясняем, почему
  7. В Купаловском уже пять лет мало кто хочет работать. Что придумали в этот раз
  8. Все продолжалось меньше 10 минут. Рассказываем о самом кровавом торнадо в мировой истории
  9. Переписали историю, а потом безвольно проиграли. Хоккейное «Динамо» закончило сезон в КХЛ
  10. Какой будет погода на следующей неделе? «Лето» закончится, придет похолодание


В США бывшего инженера Boeing Джона Барнетта, который обвинил авиапроизводителя в использовании некачественных деталей, нашли мертвым у себя в грузовике. По данным правоохранителей, он застрелился, сообщает Fox Business.

Самолет Boeing 737. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Самолет Boeing 737. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Тело 62-летнего мужчины обнаружили в грузовике на парковке отеля в Южной Каролине. По данным полиции округа Чарльстон, Джон Барнетт погиб в субботу, 9 марта, от «нанесенного самому себе» огнестрельного ранения.

Барнетт проработал в Boeing более тридцати лет, а в 2017 году вышел на пенсию. Он занимал в компании должность инженера по контролю качества.

В 2019 году Барнетт сообщил прессе, что на одном из предприятий Boeing рабочие на сборочном конвейере под давлением руководства устанавливали некачественные детали. По его словам, в некоторых случаях запчасти перед установкой доставали из мусорных баков, чтобы не нарушать график производства.

Бывший инженер также указал на серьезные проблемы с аварийными кислородными системами, изготовленными для 787 Dreamliners. По его словам, они имели процент отказов 25% — то есть четверть этих лайнеров могла стремительно потерять кислород в случае внезапной разгерметизации салона, в результате чего пассажиры задохнулись бы. Барнетт якобы выразил опасения менеджерам завода, но те никак не отреагировали.

Компания Boeing отрицала обвинения, но расследование Федерального управления гражданской авиации США подтвердило, что некоторые претензии Барнетта были обоснованы. От производителя потребовали принять меры по исправлению ситуации.

Как раз на прошлой неделе, незадолго до своей смерти, Барнетт дал очередные показания по этому делу.

В Boeing заявили, что опечалены смертью Барнетта и в мыслях пребывают с его семьей и друзьями. Власти Южной Каролины расследуют инцидент.

Напомним, самолеты Boeing в последнее время отметились несколькими происшествиями, из-за которых эксплуатацию ряда моделей воздушных судов приостановили по всему миру. 

Один такой инцидент произошел в небе над американским штатом Орегон вечером 5 января. У самолета Boeing 737, следовавшего из Портленда в Калифорнию, спустя 20 минут после начала полета вырвало один из элементов фюзеляжа с иллюминатором.

Как сообщала газета New York Times, речь идет о так называемой дверной заглушке — части обшивки самолета, которая устанавливается там, где производитель предполагал наличие запасного выхода, от которого отказались в конечной конфигурации судна.

А в феврале самолет Boeing 757, выполнявший рейс из Сан-Франциско в Бостон, прямо во время полета потерял часть обшивки правого крыла. В результате экипаж был вынужден совершить аварийную посадку.