Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На трассе в Варшаве автобус с беларусами и украинцами перевернулся на бок и влетел в столб, есть пострадавшие
  2. Мобильные операторы вводят изменения для клиентов. Есть смысл изучить их, если для вас важно сохранить свой номер телефона
  3. Летом введут существенные изменения, которые могут повлиять на толщину ваших кошельков. Посмотрите, касается ли это вас и ваших родных
  4. На рынке недвижимости в Минске грядут перемены — экспертка рассказала, что может измениться и что на нем происходит сейчас
  5. Один из иностранных банков ввел новые ограничения для беларусов. Они оказались масштабнее, чем сообщалось ранее
  6. В Офисе президента Украины пояснили, что имел ввиду Зеленский, когда сказал, что Россия «что-то готовит в Беларуси этим летом»
  7. Есть проблема с пенсиями, о которой говорят даже официальные профсоюзы. Посмотрели, какая с ней ситуация
  8. Памятник протесту в центре Минска. Вспоминаем, как весь город вышел на улицы требовать освобождения политзаключенных — и попал под огонь
  9. Кремлевские чиновники продолжают угрожать НАТО, вероятно, чтобы подготовить население России к будущей агрессии — ISW
  10. На свободу вышел фигурант дела «о попытке госпереворота» Юрий Зенкович
  11. «Операции могут быть приостановлены». Один из банков предупредил клиентов, что лучше сообщать о поездках за границу
  12. В мае будет три выходных дня подряд. Что об этом важно знать работникам и нанимателям
  13. Лукашенко на переговорах с Путиным оправдывался за георгиевскую ленточку
  14. КГК и прокуратура пожаловались Лукашенко на растраты в важной для него сфере. «Зеркало» получило закрытые документы — что в них
  15. Каким будет курс доллара в самую короткую рабочую неделю года? Прогноз по валютам
  16. МИД Литвы ответил на предложение Беларуси возобновить движение пассажирских поездов между странами
  17. Уроженца Беларуси расстреляли за отказ участвовать в «мясном штурме» на Донбассе — проект «Хочу жить»
  18. Зеленский: «Россия что-то готовит в Беларуси этим летом»
  19. Для водителей появилось изменение, о котором лучше знать на случай ДТП


Польские дальнобойщики разблокировали первый крупный пункт пропуска на украинской границе, сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков, передает Русская служба Би-би-си.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: "Зеркало"
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: «Зеркало»

— Блокада пограничного перехода «Ягодин — Дорогуск» завершена. С 14.00 там возобновлено стабильное движение грузовиков. В направлении Украины проехали 15 транспортных средств — они в пункте пропуска. Также 25 грузовиков оформляются — они будут следовать в сторону Польши, — сообщил Кубраков.

По данным источников Украинской службы Би-би-си, 12 декабря могут разблокировать пункт пропуска в Рава-Русской.

— Это была сложная работа, но она еще не завершена. Граница должна быть разблокирована полностью, а дальнейшие блокировки не допущены, — заявил Кубраков.

Польские водители-дальнобойщики заблокировали три пропускных пункта на границе с Украиной и стояли там почти месяц.

Им не нравилось, что украинские перевозчики, не подчиняющиеся европейским стандартам, как польские, могут предложить гораздо более дешевый сервис.

У дальнобойщиков был список требований — они обещали продолжать блокаду сначала до Нового года, а затем, если бы переговоры Украины и Польши не привели к желаемым результатам, — до 1 февраля.

Из шести пунктов пропуска работали только два, через них выпускали только один грузовик в час.

По подсчетам Ассоциации работодателей Украины, только за три недели эта блокада нанесла украинской экономике ущерб более чем на 400 миллионов евро. Цены на перевозку выросли в несколько раз, и это в самый горячий сезон — перед Рождеством.

Требования перевозчиков

Польские перевозчики требовали, чтобы их украинские коллеги снова ездили в ЕС только с разрешениями, чтобы правила для иностранных перевозчиков внутри Европы ужесточились и чтобы в Польше невозможно было регистрировать компании, финансы которых находятся за пределами ЕС.

Кроме того, дальнобойщики хотели, чтобы им разрешили выезжать из Украины в отдельной очереди для автомобилей с номерами ЕС.

Перевозчики также просили отдельную очередь на границе для пустых фур и чтобы им предоставили доступ к украинской системе «Путь».

Еще в начале блокады представитель Министерства инфраструктуры Украины Сергей Деркач заявлял, что большинство из этих требований выполнить нереально и они не соотносятся с интересами украинских перевозчиков.

Украинцы годами перевозили в ЕС грузы только с разрешениями, на которые они жаловались годами, так как их было трудно получить, и к перевозчикам предъявлялись более жесткие требования. Но после полномасштабного российского вторжения в Украину ЕС подписал с Киевом соглашение о «транспортном безвизе» и отменил эти разрешения.

Затем действие этого временного соглашения продлили до лета 2024 года, и поляки начали волноваться, потому что видят в украинцах своих конкурентов.

По данным украинского Министерства транспорта, ежемесячно польско-украинскую границу проходят 40−50 тысяч грузовиков, в основном принадлежащих украинским компаниям. Это вдвое больше, чем до войны.

— Они [польские перевозчики] говорят, что потеряли свой бизнес. Раньше они работали в России и Беларуси, сейчас у них нет заказов, — рассказывал ранее в интервью Украинской службе Би-би-си замминистра Сергей Деркач, ведущий переговоры с польскими перевозчиками.

Переговоры о том, как разрешить эту ситуацию, Украина и Польша вели на границе весь месяц.